La Grande Autoroute Côtière Lagos - Calabar (Coastal Highway)
Présentation du projet d'autoroute côtière à 10 voies de 700 km reliant Victoria Island (Lagos) à Calabar (Cross River).
Le mégaprojet d'autoroute littorale à 10 voies conçu pour désenclaver et connecter 9 États côtiers du Nigeria.
La Section 1 : Un Premier Tronçon Déjà Ouvert à Victoria Island
La première phase du projet, une section de 47,47 kilomètres démarrant à Ahmadu Bello Way à Victoria Island, a débuté en mars 2024. En décembre 2025, le gouvernement fédéral a temporairement ouvert à la circulation un tronçon de 30 kilomètres de cette Section 1, une étape symbolique majeure pour un mégaprojet jusque-là surtout connu à travers ses annonces. L'achèvement complet de cette première section de 47,47 km est désormais attendu avant la fin du deuxième trimestre 2026.
Un Tracé Traversant Neuf États Côtiers
Au-delà de Lagos, l'autoroute est conçue pour traverser neuf États côtiers du Nigeria (Lagos, Ogun, Ondo, Edo, Delta, Bayelsa, Rivers, Akwa Ibom et Cross River) sur environ 700 kilomètres jusqu'à Calabar, avec une chaussée à 10 voies dans sa configuration la plus large. Selon le ministre des Travaux Publics David Umahi, l'ensemble du tronçon couvrant les Sections 1 et 2, soit environ 106 kilomètres, devrait être achevé d'ici décembre 2026, tandis que les travaux sur les portions traversant Cross River et Akwa Ibom ont débuté début 2025.
Un Projet aux Enjeux Multiples pour Lagos
Pour Lagos, cette autoroute représente une infrastructure structurante destinée à désengorger à terme le trafic vers l'est du pays et à valoriser le front de mer de Victoria Island et d'Eko Atlantic, le tracé initial longeant directement cette zone. iLagosCity souligne toutefois que le projet a également suscité des controverses, notamment autour des indemnisations de riverains déplacés et de l'impact environnemental sur certaines zones côtières sensibles, des enjeux à suivre à mesure que les travaux progressent vers les États voisins.
Une Ligne Ferroviaire Intégrée au Projet
Le gouvernement fédéral a également annoncé le lancement de travaux de construction d'une voie ferrée le long de la Section 1 de l'autoroute, avec l'ambition de combiner transport routier et ferroviaire sur un même corridor. Ce volet ferroviaire, s'il se concrétise dans les délais annoncés, positionnerait ce corridor comme l'une des infrastructures de transport les plus intégrées jamais construites au Nigeria, bien au-delà d'une simple autoroute.